俄罗斯：Ivolga 4.0电力动车组于2024年5月2日在莫斯科中央直径线(MCD)系统的D4线上首次运行。

该列车由特维尔车厢工厂(隶属于俄罗斯运输机械控股集团)制造，有几项关键的增强功能，例如中间车厢的第三扇门，这让人联想起地铁车厢，乘客更快地上下列车，使客流量增长了30%。与现有的列车相比，新电力动车组列车提供了更大运力。车厢可容纳100多名乘客，11节车厢的总容量为2533人，通过增加额外的9扇车门得以实现，从而创造了更多的自由空间。外观设计方面火车前脸选用了更深的色系且更具流线型，而内饰的升级使头枕和扶手与黑莓的配色一致。

列车驾驶室的改造设计最大限度地提高了舒适性和安全性。列车具有100%冗余的两级控制系统，确保两个系统相互备份，即使主系统发生故障，列车也能继续正常运行。由于周转速度快，列车只需1min即可改变方向，减少在终点站的停留时间，提高了运行频次。

该列车配备了升级款信息显示器，包括诊断数据和列车性能信息，现在双屏显示，而不是以前的单屏，可以为司机提供更全面的视角。

Ivolga 4.0电力动车组还配备了由闭路摄像头组成的监控系统，为驾驶员提供列车内部和车身周边的能见度，所有镜头都将传输到控制台。驾驶员也受益于符合人体工学的可调节座椅，而助理驾驶员也可以在享受舒适的同时做出迅速响应。驾驶室还配置了一个冷却杯架和电子访问卡，确保更快，更安全的进入驾驶舱。

莫斯科继续投资用现代、最先进的车型取代过时的车型。自2011年以来，更新后的机车车辆在整个中央交通枢纽中的份额增加了近15倍，从5%增加到71%。机车车辆的平均使用年限从24年减少到8年，减少了3倍。市内铁路旅行的比例几乎翻了一番。